Mesmo com a possibilidade de reajuste para R$ 3,25, a tarifa de ônibus de Macapá ainda ficará entre as mais baratas dentre as 27 capitais brasileiras. Macapá e Aracaju são as duas únicas capitais que não tiveram reajuste desde 2015. Das 27, 15 já reajustaram suas tarifas desde janeiro de 2017 e outras 10 fizeram realinhamento no segundo semestre do ano passado.
De acordo com informações da Prefeitura de Macapá, a capital foi a que mais recebeu proporcionalmente investimentos nos últimos 4 anos. A frota, que era de R$ 156 veículos, passou para 202. Houve, ainda, o cumprimento da Lei de Acessibilidade e a média de idade dos veículos é de 3,54, a mais baixa de todo o Brasil.
Ao contrário dos grandes centros urbanos que amargaram greves nos últimos quatro anos, Macapá garantiu o reajuste dos rodoviários em índices acima da inflação. O último reajuste, concedido esta semana, garantiu 6% de realinhamento salarial e ampliou o auxílio alimentação para R$ 460. Em 2015 esse auxilio era de R$ 300. Houve, ainda, ampliação do auxílio saúde para R$ 27.500,00 mensais.
O Sindicato das Empresas de Transporte de Passageiros do Amapá (Setap) concorda que ainda há muitos investimentos a serem feitos no sistema, mas que eles só podem ser alinhavados a partir da discussão tarifária pois todos os custos do sistema estão contidos neste cálculo.
Setap/ Ascom